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GTBZ25/GTBZ27Z自行式直臂高空作業(yè)平臺
序號 | 項 目 | GTBZ25 | GTBZ27Z | |
1 | 最大工作高度 | 27.2m | 28.7m | |
2 | 平臺最大高度 | 25.2m | 26.7m | |
3 | 收起時最大高度 | 2.8m | 2.8m | |
4 | 最大水平作業(yè)半徑 | 21.9m | 23.4m | |
5 | 寬度 | 2.79m | 2.79m | |
6 | 收起時長度 | 11.36m | 12.46m | |
7 | 承載能力 (受限/非受限) | 480kg /340kg | 480kg/230kg | |
8 | 軸距 | 3m | 3m | |
9 | 內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑 | 3.59m | 3.59m | |
10 | 外輪轉(zhuǎn)彎半徑 | 5.95m | 6.25m | |
11 | 轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn) | 360度連續(xù) | 360度連續(xù) | |
12 | 轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)速度 | 0~1/3rpm | 0~1/3rpm | |
13 | 平臺尺寸(長×寬×高) | 1.83 ×0.91×1.13m | 2.44×0.91×1.13m | |
14 | 平臺調(diào)平 | 自動調(diào)平 | 自動調(diào)平 | |
15 | 平臺旋轉(zhuǎn) | ±80° | ±80° | |
16 | 主臂節(jié)數(shù) | 3節(jié) | 3節(jié) | |
17 | 主臂變幅角度 | -10°~+75° | -10°~+75° | |
18 | 最高液壓壓力 | 21MPa | 21MPa | |
19 | 系統(tǒng)電壓 | 12V | 12V | |
20 | 輪胎規(guī)格 | 385/65-22.5實心胎 | 385/65-22.5實心胎 | |
21 | 離地間隙 | 280mm | 280mm | |
22 | 燃油箱容量 | 151 L | 151 L | |
23 | 總重量 | 16300kg | 16540kg | |
24 | 行駛速度 | 收起狀態(tài) | 5.3km/h | 5.3km/h |
25 | 升起或延伸狀態(tài) | 1.1km/h | 1.1km/h | |
26 | 行走系統(tǒng)最高壓力 | 25MPa | 25MPa | |
27 | 最大爬坡度 | 30% | 30% | |
28 | 驅(qū)動轉(zhuǎn)向型式 | 4×2×2 | 4×2×2 | |
29 | 發(fā)動機 | 康明斯 | 康明斯 | |
30 | 發(fā)動機額定功率 | 53kw/2200rpm | 56kw/2200rpm | |
31 | 顏色說明 | 紅色+黃色 | 紅色+黃色 |
主要配置
序號 | 部件類型/部件名稱 | 配套件廠商 | 序號 | 部件類型/部件名稱 | 配套件廠商 |
1 | 行走減速機 | 意大利布雷維尼/PMP | 16 | 空氣濾清器 | Donaldson唐納森 |
2 | 齒輪油泵 | 意大利 SALAMI | 17 | 伸縮油缸 | 四川成都 |
3 | 液壓閥件 | 美國Hydraforce 意大利Oil-control 臺灣北部精機 | 18 | 變幅油缸等其它短行程油缸 | 湖南長沙 |
4 | 控制器 | 芬蘭EPEC/北京KAIS | 19 | 中心回轉(zhuǎn)接頭 | 湖南長沙 |
5 | 變量泵 | 美國SAUER | 20 | 燃油箱 | 浙江嘉善 |
6 | 長度傳感器 | 德國BPE | 21 | 鋼圈總成 | 浙江富陽 |
7 | 動力單元 | 美國布赫 | 22 | 消聲器 | 上海 |
8 | 回轉(zhuǎn)減速機 | 泰安藝群 | 23 | 伸縮鋼絲繩 | 湖南常德 |
9 | 發(fā)動機 | 日本YANMAR | 24 | 配重、軸座等鑄件 | 湖南長沙 |
10 | 聯(lián)軸器 | 德國KTR | 25 | 拖鏈 | 河北滄州 |
11 | 電動油門執(zhí)行器 | 美國SUMJACK | 26 | 蓄電池 | 風(fēng)帆 |
12 | 回轉(zhuǎn)馬達 | 美國DANFOSS | 27 | 油冷卻器 | 廣東佛山 |
13 | 行走馬達 | 美國SAUER | 28 | 輪胎 | 青島毅獅邁 |
14 | 擺動馬達 | 美國HELAC | 29 | 回轉(zhuǎn)支承 | 安徽馬鞍山 |
15 | 控制手柄 | 美國DANFOSS | 30 | 玻璃鋼覆蓋件 | 湖南長沙 |
技術(shù)特點
1.能適應(yīng)船廠特定作業(yè)環(huán)境,即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。
2.臂架處于各個位置,作業(yè)平臺均可安全行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。
3.設(shè)有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。
4.下控制臺對柴油機機油溫度、油壓、水溫等進行指示。
5.設(shè)有防發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下再次啟動的裝置。
6.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運行平穩(wěn),并具有緩沖裝置。
7.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺行走均采用電子液壓比例控制,能實現(xiàn)無級調(diào)速。
8.平臺行走和臂架回轉(zhuǎn)應(yīng)設(shè)有可靠的制動器,保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。安裝人工回轉(zhuǎn)鎖止和釋放行走制動功能,以便平臺被牽引。
9.平臺行走時,如有一輪騰空情況下,通過分配閥,單靠另一主動輪能行走。
10.當(dāng)工作臂角度在水平面以上或伸縮臂伸出1.2米以上時,對車輛的行走速度有限制。
11.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺行走能多工作同時進行。
12.工作斗具有自動調(diào)平功能,工作斗相對水平面的傾斜角度不能大于1.5°。
13.上下控制臺均設(shè)有緊急停止按鈕,當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時,能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動機,避免平臺繼續(xù)運動。
14.平臺上應(yīng)設(shè)有腳踏開關(guān),只有踏下腳踏開關(guān)方能進行操作。
15.設(shè)有24V輔助動力裝置,當(dāng)發(fā)動機或主油泵發(fā)生故障時,能使工作斗安全降至地面。
16.設(shè)有力矩限制器,控制工作斗的作業(yè)幅度,達到作業(yè)幅度時限制工作臂的伸出和角度,確保整車的穩(wěn)定性。
17.數(shù)字雙傳感檢測回路適時檢測長度、角度等參數(shù),動態(tài)反映臂架的工作狀態(tài)。當(dāng)其中一個回路出現(xiàn)故障時,另一回路仍能完成參數(shù)的檢測。
18.工作斗具有稱重功能,準(zhǔn)確檢測平臺載荷,與載荷在平臺上的位置無關(guān)。應(yīng)具有兩種以上的載重能力,不同的載重允許有不同的作業(yè)幅度范圍。當(dāng)平臺載荷超過相應(yīng)幅度狀態(tài)下允許的載重量時,應(yīng)能顯示和報警并限制平臺的動作,以保證工作斗及工作斗連接件的強度以及工作的安全性。
19.具有自動變速和報警、切斷功能:當(dāng)工作幅度達到或超過相應(yīng)允許幅度的80%時,各個動作速度將自動降低并伴隨蜂鳴器和閃光報警,并且幅度越接近限值,工作速度越低,蜂鳴器鳴叫聲越急促。當(dāng)工作幅度達到允許幅度的100%時,將自動停止向危險方向的動作。
20.發(fā)動機油門控制應(yīng)有三擋速度,當(dāng)較長時間沒有動作時,發(fā)動機自動降為低怠速,滿足節(jié)能要求。
21.當(dāng)機器停放在不平度超過5°的地面時,臂架動作將受到限制。
22.設(shè)備行走及回轉(zhuǎn)時,會發(fā)出聲光報警。
23.采用PLC和CAN總線控制方式,簡化線路,便于維護修理。采用金屬防空插頭,防護等級達到IP65。
24.發(fā)動機進氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾,適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護保養(yǎng)方便。
25.上下控制臺均應(yīng)有防護罩保護。
26.臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。
27.液壓泵具有自動壓力補償和負荷感應(yīng)功能,保證油泵和發(fā)動機不致因過載而受損。
28.設(shè)有防止發(fā)動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
29.在液壓回路上安裝安全閥,防止液壓部件中壓力異常升高。
30.各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作,并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。
31.液壓元件與控制元件為進口品牌產(chǎn)品,可靠度高。
32.拖鏈機構(gòu)采用套筒式zhuanli技術(shù),套筒為表面處理的鋁合金型材,拖鏈為耐海洋性氣候的高強度工程塑料,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。
33.底架與轉(zhuǎn)臺上設(shè)有吊環(huán)位置,方便吊裝。
34.標(biāo)識清晰、含義明確。
質(zhì)保
1、整機保修12個月(不含易損件)
2、主要結(jié)構(gòu)件保修5年
3、免費提供發(fā)動機及整機首次保養(yǎng)(不含耗材)
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